Ленинградское отделение Союзмаш продвигает решение стратегических вопросов развития портовой инфраструктуры и логистики области

14 апреля 2026 года состоялось первое заседание Морского совета при губернаторе Ленинградской области — оно прошло в Доме правительства региона. В мероприятии участвовали Владимир Викторович Патрушев, возглавляющий Ленинградское региональное отделение СоюзМаш России, и его первый заместитель Кирилл Борисович Масленников.

Задача Морского совета — координировать морскую деятельность в области: развивать судостроение и портовую инфраструктуру, поддерживать морское образование и туризм, а также сохранять морское наследие. Морской совет объединил 139 экспертов и стал действенным инструментом для реализации проектов по развитию морской деятельности области. Среди участников заседания — представители федеральных и региональных властей, отраслевых корпораций, судостроительных и портовых предприятий, а также вузов, специализирующихся на морском и инженерном образовании.

Ключевыми темами заседания стали морское пространственное планирование на территории Финского залива, развитие судостроения в регионе, создание цифровой платформы для межотраслевой кооперации, а также другие актуальные вопросы.

Особое внимание на заседании уделили разработке комплексного плана использования Финского залива. Павел Павлович Спирин, директор НИИ перспективного градостроительства, подчеркнул необходимость упорядочить активность на водных пространствах. Он отметил, что региону требуется чёткий подход к функциональному зонированию акватории и напомнил: хотя технико‑правовой регламент появился ещё 15 лет назад, Россия так и не внедрила его на практике. При этом в Китае, США и странах Европы морское пространственное планирование уже активно используют. Эксперт предложил запустить пилотный проект на примере Финского залива и применить имеющиеся технические наработки. Предложение Павла Павловича Спирина было предварительно рассмотрено на заседании Морской комиссии Регионального совета  Ленинградского регионального отделения СоюзМаш в конце прошлого года, тогда же было принято решение поддержать предложение на Морском совете.

Губернатор Ленинградской области Александр Юрьевич Дрозденко обратил внимание на важный нюанс: нельзя брать на себя федеральные полномочия, так как их могут оспорить надзорные органы. При этом он согласился с тем, что сейчас наблюдается отставание в территориальном планировании прибрежных морских исключительных экономических зон. Александр Юрьевич обозначил следующий порядок действий:
 — протокольно зафиксировать полную поддержку доклада.
 — от имени Морского совета при губернаторе направить письменное обращение в федеральные структуры.

При этом нужно добиться либо совместного решения вопроса, либо права самостоятельно провести работу с последующим утверждением результатов на федеральном уровне. Губернатор добавил, что подобный опыт у региона уже есть: при подготовке единых градостроительных документов область получала право на их разработку, а федеральная сторона утверждала итоговый комплексный документ.

В завершение Александр Юрьевич Дрозденко подчеркнул, что предложенный подход кажется ему верным — проблему нельзя разделить на отдельные части. С учётом текущей ситуации, в том числе в сфере безопасности, региональные инициативы обычно встречают поддержку. Поэтому губернатор предложил официально закрепить принятое решение.

Ленинградское региональное отделение СоюзМаш России продолжает целенаправленно работать над вопросами развития портовой инфраструктуры и логистики — это одно из ключевых направлений, напрямую влияющих на рост отраслевого машиностроения в регионе. Совершенствование портов и логистических цепочек позволит повысить эффективность поставок комплектующих и готовой продукции, расширить возможности для кооперации между машиностроительными предприятиями и морскими перевозчиками и создать дополнительные стимулы для инвестиций в отрасль.

Источник фото: online47.ru, Ленинградское РО Союзмаш